Wir wandeln
Innovationen in besseres Leben.

windo® ist ein neues Produkt, Air Life Hightech ist ein junges Unternehmen. Aber obwohl wir so jung sind, treiben die Köpfe dahinter seit Jahrzehnten nachhaltige Projekte voran, die Menschen und Umwelt zugute kommen.

Warum wir das tun? Weil wir sehr früh erkannt haben, dass man Antworten auf drängende Probleme unserer Zeit finden muss, die nicht erst in Jahrzehnten wirken. Sondern die die Art, wie wir leben, arbeiten, Auto fahren oder den Lebensraum Stadt gesünder und attraktiver nutzbar machen, sofort positiv beeinflussen.

Mit innovativen, revolutionären und prämierten Lösungen waren wir deshalb regelmäßig unserer Zeit weit voraus. Mit windo® schaffen wir jetzt eine neue Referenz in Sachen Luftreinigung und Kühlung, mit der wir für spürbar bessere Luftqualität und Arbeitsbedingungen sorgen.
Neue Ideen für eine neue Zeit.

SCRT Schiffskatalysator

SCRT Schiffskatalysator: ein neues, patentiertes Abgasreinigungssystem für Schiffe auf Basis der selektiven katalytischen Reduktion auf dem niederländischen Tankschiff Amulet.
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Durch eine Kombination aus hocheffizienten Dieselpartikelfiltern, schadstoffreduzierendem Harnstoff und einer damit verbundenen, temperaturabhängigen chemischen Reaktion konnten die Emissionen schon 2010 auf den Wert der Euro 6-Norm für Diesel-Nutzfahrzeuge gesenkt werden.

  • Reduziert Belastungen durch Smog
  • Hilft Hitzeinseln zu vermeiden
  • Schafft integrative Frischluftoasen mitten in Städten
  • Wirkt wie ein kleiner Wald mitten
    in der City
  • Schafft urbane begrünbare
    Sitzmöbel mit E-Ladestationen
  • Reduziert indirekte Kosten der Luftverschmutzung, z.B. weil
    Menschen seltener erkranken
  • Entlastet städtische Haushalte durch geringe Wartung, niedrigen Energieverbrauch, und selbstreinigende Filter
  • Ist als Informations-Display nutzbar

SCRT Schiffskatalysator: ein neues, patentiertes Abgasreinigungssystem für Schiffe auf Basis der selektiven katalytischen Reduktion auf dem niederländischen Tankschiff Amulet. Durch eine Kombination aus hocheffizienten Dieselpartikelfiltern, schadstoffreduzierendem Harnstoff und einer damit verbundenen, temperaturabhängigen chemischen Reaktion konnten die Emissionen schon 2010 auf den Wert der Euro 6-Norm für Diesel-Nutzfahrzeuge gesenkt werden.

Konkret bedeutet das eine Reduktion der Stickoxid-Emissionen der vier Dieselmotoren des 135 langen Schiffs mit jeweils rund 500 Kilowatt Leistung um rund 67 Prozent. Für die Amulet wurde so ein Trübungswert von nur 0,05 ppm ermittelt – weit unter dem zulässigen Maximum von 2,5 ppm.

  • Green Shipping Award 2011
  • SUSTAINABLE SHIPPING AWARD 2011
  • Regionaler Umweltschutzbeitrag 2011 Finalist
  • Mercedes Benz BLUE EFFICIENCY AWARD 2011
  • KNVTS (Niederländische Institution der Marineingenieure)
    SCHIFF DES JAHRES 2010
SCRT Schiffskatalysator

Ein neues, patentiertes Abgasreinigungssystem für Schiffe

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SCRT Schiffskatalysator: ein neues, patentiertes Abgasreinigungssystem für Schiffe auf Basis der selektiven katalytischen Reduktion auf dem niederländischen Tankschiff Amulet. Durch eine Kombination aus hocheffizienten Dieselpartikelfiltern, schadstoffreduzierendem Harnstoff und einer damit verbundenen, temperaturabhängigen chemischen Reaktion konnten die Emissionen schon 2010 auf den Wert der Euro 6-Norm für Diesel-Nutzfahrzeuge gesenkt werden.

Konkret bedeutet das eine Reduktion der Stickoxid-Emissionen der vier Dieselmotoren des 135 langen Schiffs mit jeweils rund 500 Kilowatt Leistung um rund 67 Prozent. Für die Amulet wurde so ein Trübungswert von nur 0,05 ppm ermittelt – weit unter dem zulässigen Maximum von 2,5 ppm.

  • Green Shipping Award 2011
  • SUSTAINABLE SHIPPING AWARD 2011
  • Regionaler Umweltschutzbeitrag 2011 Finalist
  • Mercedes Benz BLUE EFFICIENCY AWARD 2011
  • KNVTS (Niederländische Institution der Marineingenieure)
    SCHIFF DES JAHRES 2010
Sparky

1300 Kilometer Reichweite mit einem
20 Liter-Tank? Unabhängig von einer Steckdose? Der sogar genutztes Frittierfett nutzen kann? Geht mit dem innovativen Mikrogenerator, den wir in einem herkömmlichen Serien-Kleinwagen zur Anwendung gebracht haben.

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Und bei dem nicht wie bei herkömmlichen E-Autos kontinuierlich Strom an den Antrieb abgegeben wird, sondern als tickendes Signal, das den Stromfluss bis zu 60 Mal pro Sekunde unterbricht, geringere Wärme produziert und so die Reichweite erhöht.

  • Entwicklung ohne Förderung
  • Gewicht unter 1000 Kilogramm
  • Tank (für Mikrogenerator) 20 Liter
  • Leistung 40 KW (ca. 52 PS)

1300 Kilometer Reichweite mit einem 20 Liter-Tank? Unabhängig von einer Steckdose? Der sogar genutztes Frittierfett nutzen kann? Geht mit dem innovativen Mikrogenerator, den wir in einem herkömmlichen Serien-Kleinwagen zur Anwendung gebracht haben. Und bei dem nicht wie bei herkömmlichen E-Autos kontinuierlich Strom an den Antrieb abgegeben wird, sondern als tickendes Signal, das den Stromfluss bis zu 60 Mal pro Sekunde unterbricht, geringere Wärme produziert und so die Reichweite erhöht.

  • Entwicklung ohne Förderung
  • Gewicht unter 1000 Kilogramm
  • Tank (für Mikrogenerator) 20 Liter
  • Leistung 40 KW (ca. 52 PS)

Sparky

1300 Kilometer Reichweite mit einem 20 Liter-Tank

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1300 Kilometer Reichweite mit einem 20 Liter-Tank? Unabhängig von einer Steckdose? Der sogar genutztes Frittierfett nutzen kann? Geht mit dem innovativen Mikrogenerator, den wir in einem herkömmlichen Serien-Kleinwagen zur Anwendung gebracht haben. Und bei dem nicht wie bei herkömmlichen E-Autos kontinuierlich Strom an den Antrieb abgegeben wird, sondern als tickendes Signal, das den Stromfluss bis zu 60 Mal pro Sekunde unterbricht, geringere Wärme produziert und so die Reichweite erhöht.
  • Entwicklung ohne Förderung
  • Gewicht unter 1000 Kilogramm
  • Tank (für Mikrogenerator) 20 Liter
  • Leistung 40 KW (ca. 52 PS)

Hummel

Kraft-Wärme-Kopplungswerk Hummel: Hummeln sind die ersten grundlastfähigen Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, die ausschließlich biogene Rohstoffe verwenden und insgesamt 12 MW elektrische und 12 MW thermischer Leistung als sogenannte weiße Energie produzieren. Sie sind extrem wirtschaftlich und vor allem umweltfreundlich.
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Dank der effizienten Kraft-Wärme-Kopplung erreicht eine einzige Einheit einen Wirkungsgrad von über 90 Prozent – herkömmliche Großkraftwerke erreichen maximal 45 Prozent. Etwas, was zu einem erheblich geringeren Energieverbrauch führt und klimaschädliche Kohlendioxidemissionen deutlich reduziert. Dank unseres patentierten Katalysatorensystems verbrennen die Motoren den biogenen Kraftstoff so sauber, dass alle weltweit geltende Abgasnormen unterschritten werden.

Möglich wurde das Ergebnis durch ein neues Motormanagementsystem und eine innovative Abgasnachbehandlungstechnik. Die Hummel arbeitet im Neusser Hafen.

  • Die ersten grundlastfähigen Blockheizkraftwerke der Welt
  • Insgesamt 12 MW elektrischer und 12 MW thermische Leistung.
  • Investitionsaufwand von mehr als 16 Mio. Euro
  • Wirkungsgrad von über 90 Prozent

Kraft-Wärme-Kopplungswerk Hummel: Hummeln sind die ersten grundlastfähigen Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, die ausschließlich biogene Rohstoffe verwenden und insgesamt 12 MW elektrische und 12 MW thermischer Leistung als sogenannte weiße Energie produzieren. Sie sind extrem wirtschaftlich und vor allem umweltfreundlich.

Dank der effizienten Kraft-Wärme-Kopplung erreicht eine einzige Einheit einen Wirkungsgrad von über 90 Prozent – herkömmliche Großkraftwerke erreichen maximal 45 Prozent. Etwas, was zu einem erheblich geringeren Energieverbrauch führt und klimaschädliche Kohlendioxidemissionen deutlich reduziert. Dank unseres patentierten Katalysatorensystems verbrennen die Motoren den biogenen Kraftstoff so sauber, dass alle weltweit geltende Abgasnormen unterschritten werden.

Möglich wurde das Ergebnis durch ein neues Motormanagementsystem und eine innovative Abgasnachbehandlungstechnik. Die Hummel arbeitet im Neusser Hafen.

  • Die ersten grundlastfähigen Blockheizkraftwerke der Welt
  • Insgesamt 12 MW elektrischer und 12 MW thermische Leistung.
  • Investitionsaufwand von mehr als 16 Mio. Euro
  • Wirkungsgrad von über 90 Prozent

Hummel

Die ersten grundlastfähigen Blockheizkraftwerke der Welt

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Kraft-Wärme-Kopplungswerk Hummel: Hummeln sind die ersten grundlastfähigen Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, die ausschließlich biogene Rohstoffe verwenden und insgesamt 12 MW elektrische und 12 MW thermischer Leistung als sogenannte weiße Energie produzieren. Sie sind extrem wirtschaftlich und vor allem umweltfreundlich.

Dank der effizienten Kraft-Wärme-Kopplung erreicht eine einzige Einheit einen Wirkungsgrad von über 90 Prozent – herkömmliche Großkraftwerke erreichen maximal 45 Prozent. Etwas, was zu einem erheblich geringeren Energieverbrauch führt und klimaschädliche Kohlendioxidemissionen deutlich reduziert. Dank unseres patentierten Katalysatorensystems verbrennen die Motoren den biogenen Kraftstoff so sauber, dass alle weltweit geltende Abgasnormen unterschritten werden.

Möglich wurde das Ergebnis durch ein neues Motormanagementsystem und eine innovative Abgasnachbehandlungstechnik. Die Hummel arbeitet im Neusser Hafen.

  • Die ersten grundlastfähigen Blockheizkraftwerke der Welt
  • Insgesamt 12 MW elektrischer und 12 MW thermische Leistung.
  • Investitionsaufwand von mehr als 16 Mio. Euro
  • Wirkungsgrad von über 90 Prozent
Unsere Partner
Hinter windo® stehen starke Partner, Investoren und Entwickler unter anderem aus den Bereichen Digitalisierung, IoT, Produktion und Vermarktung. Ein Netzwerk, das es uns auch ermöglicht, sehr schnell und effizient auf die Anforderungen unserer Kunden zu reagieren und tatsächlich bedarfsgerechte Lösungen anzubieten.

Die Macher

Jochen M. Lippert

ist gelernter Kaufmann und Experte in den Bereichen Motoren- und Abgastechnologie. Er besitzt unter anderem die Lizenz zum Automobilbau und hält zahlreiche Patente in den Bereichen Abgas- und Lüftungstechnologie. Mit der Lippert KG zeichnet er für die Realisierung verschiedener innovativer Projekte verantwortlich – viele von ihnen wurden international ausgezeichnet.

Norbert W. Hartung

ist ausgebildeter Bankkaufmann und studierter Betriebswirt. Er arbeitete viele Jahre in Führungsverantwortung für eine deutsche Großbank und war dabei unter anderem für die Entwicklung und verantwortliche Umsetzung von Vertriebskonzepten, die Betreuung von Botschaften, Parteien, parteinahen Institutionen, die Anbahnung internationaler Finanzierungen und die verkaufsorientierte Beratung und Neuakquisition multinational operierender Groß- und Mittelstandsunternehmen tätig.